Identyfikacja strategicznej współpracy pomiędzy lotniskami, ocena konsekwencji ekonomicznych fuzji linii lotniczych oraz otwieranie nowych, bezpośrednich połączeń komunikacyjnych dalekiego, globalnego zasięgu – to wyzwania na które odpowiada nowe narzędzie analityczne GATO. Projekt powstał w 2015 r. we współpracy z ICAO – agencją ONZ ds. lotnictwa cywilnego.
GATO, czyli System Optymalizacji Globalnego Transportu Lotniczego (Global Air Transport Optimisation) to kompletne zasoby cyfrowe globalnego systemu przewozów lotniczych oraz narzędzie optymalizacji przewozów. Dotychczasowe wyniki oparte są na kompletnym repozytorium danych (Air Traffic Big Data) zawierającym 3,5-4 miliardów zapisów przewozów pasażerskich. Jednocześnie ICM opracował zestaw najnowocześniejszych narzędzi wspierających podejmowanie decyzji do planowania i optymalizacji ruchu lotniczego.

Aplikacja GATO zawiera obecnie pięć modułów analitycznych: Linie Lotnicze, Lotniska, Kraje, Trasy, Wolności Lotnicze (Airline, Airport, Country, Route, Air Freedoms); które mają zostać uzupełnione o dwa kolejne – modele predykcji oparte na AI i uczeniu maszynowym – Rentowność Połączeń (Route Profitability) i Analizy Różnych Scenariuszy Siatki Połączeń (Scenario Analysis).

Narzędzia opracowane w ramach projektu wprowadzają nową jakość do analityki lotniczej, tworząc w pełni zintegrowane, stale aktualizowane repozytorium danych o ruchu lotniczym, rozkładów lotów i atrybutów. GATO to obecnie wiodący, najnowocześniejszy system analityki lotniczej Big Data, który umożliwia natychmiastowe generowanie statystyk w wysokiej rozdzielczości – w skali globalnej lub krajowej; również zawężonej do dowolnego przewoźnika, pojedynczej trasy, miasta, wyspy lub lotniska.